La Yamaha T-Max 500 del 2008 monta un dOHC 2 cilindi in lineea, 4 tempi, 8 valvole, raffreddamento a liquido con una cilindrata di 499cc. La potenza, di 43.5 CV, le regala buone prestazioni. Il propulsore sviluppa 4.8 Kgm di coppia. Il funzionamento del elettronica è preciso e favorisce i consumi. E'dotata d'accensione digitale T.C.I.. L'avviamento elettrico è comodo.
Le marce entrano senza impuntamenti grazie alla frizione automatica centrifuga. Il cambio a automatico con variatore è dolce ed affidabile. Trasmette la potenza alla ruota posteriore a doppio giro di catene in bagno d'olio. IL suo monotrave in alluminio pressofuso garantisce buone prestazioni e il forcellone doppio braccio in alluminio si complementa bene. La sospensione anteriore è affidata a una forcella telescopica con steli da 43 mm, corsa 120 mm, e al posteriore troviamo forcellone pressofuso oscillante con ammortizzatore idraulico, corsa 116 mm. La frenata anteriore si affida a doppio disco da 267 mm con pinze a 4 pistoncini e la frenata posteriore a disco da 267 mm con pinza a 1 pistoncino. I pneumatici, con misure 120/70 ZR15" e 160/60 ZR15", hanno una buona tenuta e confort. Senza liquidi, la moto pesa un totale di 203 Kg. I 2195 mm di lunghezza la dotano di una buona maneggevolezza e stabilità. L'interasse 1580 mm, rende agile la moto. 800 mm mm separano la sella da terra. I suoi 15 l le conferiscono una autonomia interessante.
La Yamaha T-Max 500 del 2008 ha un prezzo di vendita di 9.790 €. Ha una garanzia di 2 anni. La commercializza Yamaha .
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