Derbi Rambla 125: affari di famiglia

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Derbi fa finalmente il suo ingresso nel settore degli scooter a ruota alta grazie al Rambla 125. Nato dalle sinergie del gruppo Piaggio, vuole essere l'alternativa sportiva per affrontare la città.

Consci del successo che vanno riscuotendo gli scooter a ruota alta, e sapendo di non avere nessuna proposta per questa ampia nicchia dove regna l'Honda con il suo SH, Derbi si è decisa a presentare il Rambla.

Due sono le motorizzazioni disponibili, Piaggio entrambe, le famose Leader 125 e Quasar 250 a quattro tempi. Potenti entrambi, vibrano poco e offrono, tanto il 125 quanto il 250, prestazioni in linea con le aspettative di chi sfrutta la patente dell'auto e vuole il 125 o di chi cerca un 250 prestante.

Il 125 è alimentato a carburatore, mente il 250 sfrutta un sistema ad iniezione. Il 125 offfre una potenza dichiarata di 15 cavalli a 9500 giri, mentreil 250 se la cava con 22,5cv a 8000 giri.

Affari di famiglia

Esteticamente il Rambla è cugino, o meglio fratello ... gemello dellAprilia Sportcity, ma si sa, siamo in famiglia, per cui, certe sinergie-sinergie s'intendono.

La griglia anteriore con un disegno più aggressivo è il segno di distinzione di questo Rambla, che per il resto ricalca le linee dello scooter di Noale.

In marcia l'impressione è subito buona, agile, scattante al semaforo, offre soprattutto una ottima frenata grazie al disco da 260 all'anteriore e al disco da 220 al posteriore.

Nel caso del 250 le cose vanno ancora meglio grazie al doppio disco da 260 all'anteriore, che offre quindi maggior potenza e resistenza alla fatica.

Divertente tra le curve

Le sospensioni si comportano bene e permettono un buon confort, anche su fondi dissestati. Il telaio rigido, assieme al doppio ammortizzatore e alla forcella da 35mm rende possibile una guida brillante, che permette di divertirsi senza pericolo anche tre le curve più veloci.

I pneumatici da 120/70 e 130/80 fanno il resto. Oltre al buon comportamento dentro e fuori dalla città il Rambla sfoggia anche alcuni accorgimenti interessanti, come la strumentazione digitale che indica la ora, contakilometri totale e parziale, livello combustibile e temperatura del motore.

Il Rambla è dotato di uno spazio sottosella dove possiamo ospitare un casco jet e di un vano portaoggetti dove possiamo racchiudere un paio di guanti o, grazie all'accendisigari, caricare il cellulare.

Caricare oggetti non sarà un problema grazie alla pedana piatta o al gancio portaborse.

Luca Parretti
Parellada
Foto: Derbi

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